交通运输部门是我国能源消费和温室气体排放增长较快的领域,
其中机动车的二氧化碳排放是主要驱动因素。随着近年来国内绿色
低碳发展政策的持续深化和国际上机动车碳排放标准的推广,如何
更好地协同控制机动车的污染物和温室气体排放的问题逐步进入决
策者和利益相关方的视野。科学评估和比较国内外现行及我国即将
实施的国家第六阶段机动车污染物排放标准的协同碳减排效应,分
析研究在国七标准制订中纳入碳排放限值的可行性,对于实施积极
应对气候变化的国家战略、推动落实二氧化碳排放达峰的国家自主
贡献具有重要意义...