国投期货：印度汽车深度报告：起大早赶晚集，机遇挑战并存

继 2023 年撰写的《20 号胶与汽车联动，NR 期货与产业共生—国投安信期货深度报告--23.10.11》和 《国投安信期货汽车专题报告：三十年，大时代，大周期--23.12.28》两篇报告之后，2024 年我们深入研究 印度汽车产业发展历史、现状、机遇与挑战，主要从生产、内销和出口三个角度展开，并介绍上游橡胶需求。 值得一提的是，印度汽车制造商协会(SIAM) 统计的印度汽车产业口径包括乘用车、商用车、两轮车和三轮 车等，SIAM 以及印度橡胶工业协会(AIRIA)的年度数据均为财政年度，即每年 4 月 1 日至次年 3 月 31 日。 1. 印度汽车发展简史 印度汽车产业发展萌芽于 20 世纪 40 年代，在亚洲是继日本之后的第二个制造汽车的国家，也是远远 早于中国加入世界贸易组织(WTO)的国家之一。随着第二次世界大战结束，印度也彻底摆脱殖民地统治，于 1947 年 8 月 15 日独立，1950 年 1 月 26 日印度成立共和国，并且仍为英联邦成员。随后印度汽车工业发 展开始艰难起步，在 1983 年以前政府实施严格保护的“国有化”计划经济发展战略，外企必须与本土企