申港证券：汽车行业周报：电池底盘一体化技术渐成主流

每周一谈：电池底盘一体化技术渐成主流当前电池材料的创新及新材料落地应用趋缓，在电池能量密度难以大幅度提升的情况下，电池底盘一体化集成技术（CTC）成为一种有效的解决方案。2022年3月，采用CTC技术的特斯拉德国柏林工厂正式开放。特斯拉成为全球首家量产CTC技术的车企。4月下旬，零跑汽车官宣推出CTC技术，目前该技术已搭载在其全新推出的零跑C01车型中。5月20日，比亚迪也发布了自己的CTB电池车身一体化技术，目前首款车型海豹已预售。CTC的本质就是将电池包上壳体和车身下地板合二为一。特斯拉的CTC技术和比亚迪的CTB技术均采用电池上盖板代替车身下底板。零跑CTC方案选择省掉电池上盖板，保留车身下底板和电池模组。总体来看，采用CTC技术利大于弊，有助于车企降本增效，但对耦合处的密封性提出更高要求，也对整车热管理提出了新的挑战。搭载CTC技术的车型将获得更高的毛利率和续航里程，随着技术的进步，必将会有越来越多的车企加入“CTC量产大军”。建议关注比亚迪（整车）、拓普集团（底盘集成）、三花智控（热管理）等标的。市场回顾：截至6月2日收盘，汽车板块7.3%，沪深300指数2.2%，汽车板块涨