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2017年Q3全国重点城市交通出行报告.pdf |
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第三季度大部分城市的交通运行指数下降,平均车速上升,反映出城市拥堵情况较上一季度有所缓解;在拥堵排名方面,哈尔滨依然居榜首,且与第二季度相比,交通运行指数上升(第二季度为1.69);长春市、广州市、沈阳市和大连市挤进前十;兰州市、石家庄市、济南市、呼和浩特市在第二季度排名前十的城市,第三季度拥堵情况环比好转,本季度未进入前十。
各城市整体交通运行指数分布规律接近,局部时段存在差异。北京市第三季度整体交通运行指数高于上海、广州和深圳,尤其是7月上旬和8月中旬,推测受到暑期游客的影响;同时,北京受到限号的影响,每周三(限号4和9)也会出现拥堵峰值。进入9月开学季,各城市的拥堵情况均有明显上升。三季度ー线城市晚高峰时段一致为17:00-18:00,早高峰时段略有差异。北京和上海早高峰出行集中在7:00-8:00,广州和深圳早高峰出行时段较分散,9:00-10:00到达峰值广州和深圳的早高峰出行时段比北京和上海晚1小时。
北京拥堵缓解效果较好的区域为远郊的永宁古城墙遗址附近,以及翠城公园附近,市区内的798艺术区、朝阳体育馆附近等人流量大的区域,拥堵治理效果显著。京港澳高速,作为国家重点推进的
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