东吴证券：2024Q3财报综述：乘用车/零部件优于商用车

整车：Q3行业景气度向好，单车利润普遍环比改善！ 行业整体：1）涨跌幅—年初至今赛力斯/吉利/比亚迪/北汽蓝谷四家整车企业录得正超额涨幅。单Q3而言，港股整车标的在港股整体表现较好的情况下仍录得较高超额收益，核心原因为以旧换新政策带来的行业景气度较佳叠加公司自身经营情况均有改善。2）量—以旧换新政策支持下零售表现好于预期。2024Q3行业整体零售同比增速为3%（我们季度初的预期为-2.6%），核心来自8月下旬起各地方省市以旧换新政策密集推出，对进店成交有较大的促进作用。同时出口方面奇瑞/吉利/长城几家车企Q3环增较多，独联体国家Q3出口环增9万辆，贡献行业出口主要增量，部分原因为俄罗斯于10月正式落地报废税增加。部分厂家主动调节库存降低终端压力，行业整体大幅去库，因此Q3的行业高景气并未完全在报表中体现。3）结构—零售/批发渗透率持续向上，其中零售渗透率单季已突破50%。 对比：1）ASP：整体而言Q3车企ASP较稳定，折扣变化较少，主要由于车型结构影响（例如L6占比提升/M9占比微降/DM5.0占比提升）等对单季度asp造成影响。此外仍延续23Q4以来出口支撑ASP趋势，长城在Q3出