湘财证券：新能源汽车月报：比亚迪提早宣布明年涨价 确立温和涨价基调

核心要点：新能源汽车板块估值降至近一年最低截至2022/11/30，近一年万得新能源汽车指数下跌24.1%，然而，估值（PE,TTM）大幅下降59.4%至30.7倍，估值大幅下降主要是相关上市公司盈利显现。市场对于新能源汽车股票的刻板印象是估值高，其实，随着前期股价回调、业绩高增长兑现，估值已经大幅下降至30倍左右，目前估值处在近一年最低水平，建议积极关注。比亚迪提早宣布明年涨价，确立温和涨价基调11/23比亚迪提早宣布明年涨价：因应2023年起补贴完全退出（现有补贴额度：插电混动汽车4800元/辆，纯电汽车12600元/辆），及原材料价格大幅上涨，比亚迪宣布明年涨价2000-6000元不等。比亚迪提早宣布明年涨价，其一是为敦促消费者在2022年底前尽快购车，其二是因应2023年起新能源汽车购置补贴完全退出，比亚迪作为行业领军者有必要率先表态，为明年市场定价明确基调。我们认为，补贴退出后适度涨价有助于缓解车企盈利压力，构筑健康良性竞争环境，同时，此次比亚迪涨价幅度较为克制，也充分照顾到消费者的感受。展望2023年，中国新能源汽车购置补贴（国补）完全退出会是一个重要的变化，影响金额可观。