国海证券：汽车行业深度报告：新能源汽车集体涨价怎么看？

2022年以来，各车企陆续上调旗下新能源汽车售价以应对成本上涨的压力，涨幅普遍在5%-15%区间。特斯拉调价最为频繁，自2021年起已数次调价，2021年12月31日Model3后轮驱动板/ModelY后轮驱动版分别涨价1万/2.1万元，2022年3月10日Model3高性能版、ModelY长续航版及高性能版各涨价1万元，并在3月15日又分别涨价1.8、1.8、2万元。 整车涨价主要原因： 补贴退坡：新能源车补贴退坡，较去年下滑30%，政策红利逐渐消失，主机厂部分成本转移至消费者，中低端车型影响更大。 芯片短缺：俄乌冲突对于芯片供应的影响相对有限，全球主要芯片相关厂商供应链暂未受到影响。2022年2月汽车经销商综合库存系数为1.85，恢复至警戒线以上，在一定程度上反映了芯片短缺情况的逐步恢复。原材料涨价：2021年起至2022年3月17日，碳酸锂价格上涨879%，镍价格上涨72%。2021年7月起我国汽车市场终端折扣率逐渐收窄，且市场价格指数在98.5%~100%范围波动，高于2020年同期3~4pct。 涨价对新能源汽车销量影响有限： 燃油涨价抬高燃油车用车成本：以城市工况下平均油耗