国信证券：新能源车三电产业观察系列十三：2月新能源车产销回暖，涨价不改高增长趋势

原材料价格持续上涨， 新能源车企再度调价传导压力 2021 年 11 月以来锂盐价格持续拉涨造成电池端较大成本压力。 3 月中旬以来， 国内新能源车企普遍进行第二次价格上调， 意图传导动力电池、 芯片等零部件成本上涨带来的压力。 汽油价格持续飙升， 3 月底价格已较年初上涨超 20%。 我们假设燃油车百公里油耗为 9 升、 整车生命周期为 20 万公里， 同级别电动车涨价幅度在 1.8 万元。 我们测算得到汽油上涨 2 元/升对应燃油车百公里新增成本 18 元， 售价提升对应电动车百公里新增成本 9 元， 电动车涨价后仍具显著性价比。 我们认为， 涨价会影响短期订单量， 但是基于新能源车性价比和产品力的逐步提升，全年预计销量仍将保持在550万辆左右。 2 月国内新能源车市场表现亮眼， 3 月底锂电主材价格高位企稳 （ 1） 车端： 2 月国内新能源车销量 33.4 万辆， 同比+206%、 环比-23%。 扣除春节七天假期影响后， 2 月日均销量达到 1.6 万辆， 高于 1 月日均 1.4 万辆的销量。 2 月国内新能源乘用车狭义渗透率达 21.8%， 环比上月提升 5.2pct，渗