中国银河：汽车行业行业周报：海外建厂+技术输出，自主品牌出海进程再提速

核心观点： 本周观点更新 自主品牌正逐渐形成针对全球不同特征市场的差异化出海道路：①对于东南亚、中亚等出口核心地区，出口量的持续高增驱动自主品牌在当地建厂，提升市占率天花板；②对于欧洲等具备本土强势品牌的市场，自主品牌开始尝试以技术输出为核心的“新合资”模式，并正将该模式在中国市场复用；③对于非洲等低消费能力国家，当前自主品牌渗透率较低，仍采取以直接出口为主的模式，近日自主品牌在上述三种模式下不断取得新进展、新突破，推动我国汽车出海进程加速，据艾睿铂最新发布的报告预测，预计中国品牌汽车到2030年将在中国以外的地区实现900万辆销量，市场份额增长至13%，具备广阔发展前景。 海外建厂：6月27日，比亚迪乌兹别克斯坦工厂首批量产新能源汽车-宋PlusDM-i冠军版正式下线，标志着工厂正式进入量产阶段，该工厂计划第一阶段生产宋PlusDM-i冠军版和驱逐舰05冠军版，设计产能5万台，三期建成后产能将达到30万辆，主要服务于中亚市场；近日长城汽车东盟区域总裁程金奎接受采访表示，公司计划今明两年在马来西亚、印尼和越南新建工厂，马来西亚工厂最快7月投产，印尼组装厂有望于7月或8月投产，越南工厂计