华福证券：汽车行业周报：芯片短缺冲击再起，乘联会8月首两周批发销量同比-9.0%

本周观点马来西亚芯片厂停产，供给侧再受冲击。受马来西亚疫情影响，意法半导体工厂7月中下旬部分停工，复产后8月中旬再度停工，8月18日已恢复生产。意法半导体是博世ESP/IPB、VCU芯片供应商，其ESP占据国内70%市场份额，对国内生产的冲击较大。根据中汽协统计，8月上旬11家重点车企生产同比降低34%。全球范围内，8月19日，丰田汽车宣布其9月全球产量将减产40%；Stellantis集团上半年因缺芯产量损失70万辆，预计2021年产量损失将达到140万辆；日产因为缺芯而减产的新车在4-9月将达到50万辆。总之，芯片短缺仍是汽车产业链最大的不确定因素。乘联会8月首两周零售销量为3.33万辆，同比-9.0%，预计全月同比-9.0%。乘联会8月第一周开局不强，批发日均销量2.75万辆，YoY为-13.2%；零售日均销量为3.08万辆，YoY为1.2%；8月第二周较第一周继续走弱，批发销量3.00万辆，YoY为-20.3%；零售销量为3.62万辆，YoY为-17.2%。首两周（1-15日）日均批发销量为2.87万辆，YoY为-16.8%，MoM为-6%；日均零售销量3.33万辆，YoY为-