华福证券：电力设备及新能源行业：短中期车购税减免有支撑，优惠刺激力度大，关注结构性优化

事件：6月2日李强总理主持国常会，定调新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，提出要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系。车购税减免政策复盘：车购税对新能源优惠政策从2014年9月起实施，经历3次延期，每次延期周期逐渐缩短，调节更加灵活。2014年8月首次公布：2014.9.1-2017.12.31（持续3年零4月）；2017年12月宣布延续3年：2018.1.1-2020.12.31；2020年4月宣布延续2年：2021.1.1-2022.12.31；2022年6月22日国常会提及研究免征新能源车汽车购置税延期问题，7月29日会议明确延期，9月正式宣布延续至2023年底（持续1年）。对财政增压较小，“优化”方案值得期待：2022年我国免征新能源车购置税879亿元，23Q1免征212.4亿元（平均单车免征1.55/1.69万元），22年全年累积征收车辆购置税2398亿元（含当年6.1-12.31燃油车减免，2018-2021年年均约为3500亿）。为方便计算，我们假设2024年全年零售1000万辆，单车免征1.5万元计算（已考虑降价等因素，并假设电动车全免