世界资源研究所：2024年集装箱港集疏运体系低碳发展潜力研究报告：深圳港的启示

较之大宗货物港口，集装箱港口集疏运对柴油重型货车的依赖程度较高。在中国，集装箱港口是最主要的货物集散地：2022年，全球十大集装箱港口中有七个坐落在中国，其集装箱吞吐量总额约占全球集装箱吞吐量的23%[4，5]。原环境保护部及相关部委联合相关省市人民政府印发《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》，要求“天津、河北及环渤海所有集疏港煤炭，主要由铁路运输，禁止环渤海港口接收柴油货车运输的集疏港煤炭”[6]，自此拉开港口大宗货物“铁水联运”的大幕。

以中国乃至全球最大的集装箱港口之一——深圳港（及其集装箱运输量最大的盐田港区）为例，分析集装箱运输结构优化措施——包括“公转铁”、“公转水”与新能源集卡推广——的未来发展