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源达信息:智能驾驶研究系列:智能驾驶政策技术双轮驱动,助推Robotaxi商业化进程

发布者:wx****c1
2024-08-07
3 MB 18 页
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源达信息:智能驾驶研究系列:智能驾驶政策技术双轮驱动,助推Robotaxi商业化进程.pdf
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投资要点 顶层政策密集落地,地方试点政策积极响应 近年来,我国已出台多项政策支持智能网联汽车行业发展,车路云一体化亦成为战略之一据工信部,未来我国将坚持车路协同发展战略,发挥新型举国体制优势,采取更加有力的措施推动智能网联汽车发展,高质量推进车路云一体化应用试点工作。截至2024年6月底工信部数据显示,全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市,开放测试道路32000多公里,发放测试牌照超过7700张,测试里程超过1.2亿公里,各地智能化路侧单元(RSU)部署超过8700套,多地开展云控基础平台建设。 Robotaxi单车成本有望快速下行,远期盈利空间可期 1)根据测算,有安全员的Robotaxi每公里运营成本为1.77元,低于传统网约车(油)的1.93元,但仍高于传统网约车(电)的1.43元。随着L4级别自动驾驶技术成熟落地,每三辆车配备一个安全员,Robotaxi的每公里成本能缩减至1.13元;远期实现无安全员Robotaxi运营,每公里成本能缩减至0.81元。2)根据《自动驾驶汽车运输安全服务指南试行)》眼球远程安全员人车比不低于1:3,考

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