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道路桥梁

(10w+ 篇文档)

5金币铁路海峡公铁两用大桥塔式起重机安装方案.doc

塔式起重机安拆施工方案国家重点工程福平铁路FPZQ-3标平潭海峡公铁两用跨海大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道,是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。大桥起于长乐市松下镇，从松下港规划的山前作业区与牛头湾作业区之间入海，经人屿岛、跨越松下港区元洪航道和古屿门水道，再依次通过长屿...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 1.67MB | 39 页
5金币隧道综合防排水施工方案.doc

源头冲隧道综合防排水施工方案安邵高速公路TJ3标源头冲隧道位于湖南省涟源市石马山镇源头冲村境内，为双洞单向交通隧道，左洞全长428m，起讫里程为ZK157+570~ZK158+168，隧道高程240.98~252.69；右洞全长430m，起讫里程为YK157+750~YK158+180，隧道高程240.72~252.77。······1 工程简述 32 设计说明 33 工程地质条件 54 施...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 133.82KB | 36 页
1金币 T构水平转体施工方案（12页）.doc

内容为：T构水平转体施工方案T构转体使用于跨越既有线或峡谷深沟地段，具有科技含量大、精度要求高、施工难度大等特点。水平转体由上、下转盘进行组合，靠自身重量平衡转体，跨度大，转动体系为钢球绞与撑脚滑道体系，上转盘预设牵引索。转体施工过程须对转体钢球铰制作精度、安装精度及滑道安装精度进行严格控制，并明确转体角度、时间、线速度、角速度、就位轴向误差、转体重量、转体启动最大牵引力、转体过程中牵引力等系列技...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 1.84MB | 9 页
10金币特大桥2×48mT构转体施工方案（111页）.doc

内容为：特大桥2×48mT构转体施工方案特大桥全长1730.90m，第30#～32#孔跨京广铁路采用2×48mT构转体。转体总重量为2350t，为中心承重转体，形成转体后所有质量都集中在球铰上。31号主墩基础为φ1.5m钻孔桩基础，桩长30.5m，共7根,阶梯式双层钢筋混凝土承台（上层为正方形、下层为六边形）。上层尺寸为顺桥向×横桥向×厚度为8.0m×8.0m×1.7m,下层尺寸为顺桥向×横桥向×...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 5.5MB | 157 页
10金币转体连续梁施工方案（91页）.doc

内容为：转体连续梁施工方案（40+64+40）m连续梁桥为三跨混凝土连续梁桥。基础形式采用桩基承台，主墩承台在靠近既有线侧有呈L型分部的防护桩20根（桩径∅1.5m），桩长11m，主墩桩基共16根（桩径∅1.25m），桩长18#墩18.5m，19#墩22m，承台尺寸为12.8x12.8x3m+上转体基础结构，主墩采用圆端型实体墩（50:1），墩高为5m，边墩桩基共8根（桩径∅1.0m），桩长17#...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 6.27MB | 101 页
8金币铁路立交桥转体施工方案（70页）.doc

内容为：铁路立交桥转体施工方案利万高速利川西枢纽互通A匝道和B匝道并行，在公里里程AK1+186.894处与沪渝高速交叉，在公路里程AK1+270.26处与沪蓉铁路交叉，顺设计线方向沪渝高速公路路边至铁路下行线距离为72米。桥位处公路路线为直线，与铁路的交角为73度。交叉处位于利川市凉雾乡旗杆村彭家院子附近。桥址处铁路为电气化双线铁路，设计运行速度为160km/h，目前已开始运营。A匝道与铁路相交...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 11.27MB | 68 页
5金币自锚式上承拱桥平转施工方案（51页）.ppt

内容为：自锚式上承拱桥平转施工方案对以沪杭客专石大路自锚式转体拱桥为代表的、创造了软土地基大跨度大吨位半幅拱圈支架施工控制、转体桥拱圈超大节断施工控制、拱座与支架基础施工控制、大跨度组织施工与快速施工控制等四项自主创新技术的桥梁它创造了三项世界第一：高速铁路自锚上承式钢筋混凝土拱桥跨度160米，为世界第一；单边转体自重达16800吨，为世界同类转体桥梁第一；在软土地基上建造的160米自锚上承式钢筋...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 26.1MB | 51 页
8金币 (88+160+88)m自锚上承式拱桥施工方案（68页）.ppt

内容为：(88+160+88)m自锚上承式拱桥施工方案跨高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555～DK59+413.555设计为88m+160m+88m自锚上承式拱桥，其中主跨跨越沪杭高速公路主线，沪杭高速公路与沪杭客专轴线夹角为33°，沪杭高速公路目前已拓宽为双向八车道，路肩正宽41.5m，边坡1：1.5，净高要求5.5m，交通十分繁忙。【目录】工程概况自然条件临时设施施工工序主要施工方...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 13.97MB | 68 页
5金币市政路基土石方施工专项方案（49页）.pdf

土石方工程开工前，应根据市规划部门批准的用地图，实测收购边线桩、核实图内房屋、各种供电和通讯线路、地下管线、坟墓、树木、农田等。开工前必须作好以下各项拆迁准备工作：一、对于各种地上、地下障碍物的拆迁，应在施工前与有关部门协商，并签订协议书；二、对有碍施工的房屋，均应在开工前拆迁完毕；对沿线未拆迁的房屋，应考虑不因施工而影响其稳固，必要时适当加固处理；三、用地范围内树木、坟墓等，施工前会同有关...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 510.84KB | 49 页
5金币 [安徽]住宅小区市政配套工程施工设计方案.doc

**住宅小区（南区）工程（市政配套），施工内容包括室外主道路、路灯基础、排水、排污（包括化粪池）、电力管线、消防水管、消防电管线等附属工程。施工地点位于台州经济开发区台州大道以东、9 号路以西，8 号路以北、6 号路以南地块，预算造价为***万元。本工程建设单位为台州某发电厂，设计单位为安徽**国际建筑设计工程咨询有限公司，监理单位为杭州**工程监理有限公司。······第一章施工组织设计 3第...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 465KB | 42 页
8金币 (82+154+88)m矮塔斜拉桥转体施工方案（146页）.doc

内容为：(82+154+88)m矮塔斜拉桥转体施工方案本连续梁设计为预应力混凝土单线矮塔斜拉转体施工连续梁，该转体连续梁采用上下承台球铰法平转施工工艺，桥跨布置为（82.75+154+88.75）m预应力混凝土连续梁，主梁全长325.5m（含两侧两端至边支座中心各0.75m）,20#-23#桥墩下部结构为钻孔灌注桩基础，桩径2.5m，承台为正方形承台，桥墩为圆端形实体墩。箱梁采用C55高性能混凝土...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 29.98MB | 146 页
10金币 48+80+48m连续梁转体专项施工方案（144页）.doc

内容为：48+80+48m连续梁转体专项施工方案孝感东特大桥433#～436#墩设计为（48＋80＋48）m现浇连续梁，其中433#～434#墩跨正宽7m的水泥路，水泥路与线路大里程夹角为136度；434#～435#墩跨既有正宽6.1m的水泥路和京广铁路，线路大里程与水泥路斜交角度为126度，线路大里程与京广铁路的夹角为127度；435#～436#墩跨水塘。转体前，434#墩中心与既有京广铁路线路...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 5.35MB | 145 页
3金币特大桥2×48mT主桥转动体系变形监测方案（18页）.doc

内容为：特大桥2×48mT主桥转动体系变形监测方案大花岭下行线特大桥（起讫里程为GXSJDK1+092.735～GXSJDK2+847.08）全长1754.345m，是连接京广线大花岭站和大花岭货场的下行疏解线的一部分。于（GXSJDK2+098.7～GXSJDK2+110）处斜跨京广线，与营业线夹角为39°，第30～32孔跨京广铁路采用2×48mT构转体。转体施工监测监控是为确保大桥结构转体施工...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 573.72KB | 19 页
3金币铁路工程分离式立交转体组织设计方案（16页）.doc

本桥位于直线段，桥面全宽34.5m，主桥桥跨布置为68+68m预应力混凝土Ｔ形刚构。引桥为２×34m、3×40m的装配式箱梁结构，单幅桥桥面宽度为16.75m。桥梁立面的道路纵坡为0.883%和－2.3507%，竖曲线半径为20000m，变坡点里程为K11+360.0，主桥全部位于竖曲线段。考虑到工程施工对既有铁路运营的影响，主桥采用双幅68+68m预应力混凝土Ｔ形刚构，双幅同时转体施工，其中左幅...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 2.08MB | 14 页
10金币跨铁路转体桥施工方案（108页）.doc

内容为：跨铁路转体桥施工方案上跨京广铁路立交桥工程下部结构：主桥T梁采用墩梁固结，单箱双室矩形截面，墩底平面尺寸为6.0（纵桥向）×10.0m（横桥向），墩顶平面尺寸为6.0（纵桥向）×15.22（横桥向）；中墩横桥向壁厚分别为1.5、0.6和1.5m，纵桥向壁厚均为1.5m。上、下部分设有2.0m长的实体段。转盘结构采用环道与中心支承相结合的球铰转动体系；基础采用直径1.5m的钻孔灌注桩。【目录...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 73.18MB | 106 页
3金币跨铁路连续梁桥转体法施工方案（18页）.doc

内容为：跨铁路连续梁桥转体法施工方案由于本桥跨越既有铁路线路，为减少对铁路运营的影响及尽量消除安全隐患，该桥采用T构转体的施工方法，根据本桥的施工特点，总体施工步骤如下：第一阶段：施工准备及拆迁改移。施工准备工作主要包括技术准备、材料机具进场准备、现场相关临时设备等工作。拆迁改移是对影响施工的电力、通信、管道线路调查，进行拆迁改移。第二阶段：既有路基边坡防护。施工前，沿既有路堤坡脚水沟外侧用钢管围...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 37.56KB | 18 页
5金币公铁分离式立交主桥转体专项施工方案（49页）.doc

内容为：公铁分离式立交主桥转体专项施工方案桥梁设计为双向四车道，主桥为分幅桥，单幅桥宽度为11.60m，主桥采用（2-80）m T型刚构。采用平面转体的施工方法，即先在铁路一侧浇筑梁体,然后通过转体使主梁就位、调整梁体线形、封固球铰转动体系的上、下盘，最后浇筑合拢段,使全桥贯通。梁体分为转体段、直线现浇段及合拢段，转体段T构长为（69+69）m，直线现浇段长度为8.95m，合拢段长2.0m。转体角...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 8.23MB | 42 页
5金币高速公路上跨石德铁路转体T构满堂支架方案（55页）.ppt

内容为：高速公路上跨石德铁路转体T构满堂支架方案上跨石德铁路立交桥8#～10#转体T构全长119.9m，其中转体部分为2*55m，首先平行于铁路线路方向进行现浇及预应力等施工，转体67°后，于8号墩和10号墩处进行合拢段施工，合拢段长度为4.95m。转体T构设计为整幅设桥，上部结构采用单箱3室箱形状截面，桥宽28.5m，箱梁中支点处高6.2m，边支点处高2.9m，梁底线形按圆曲线变化。【目录】第一...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 1.36MB | 55 页
3金币 [苏州]地下连续墙钢筋笼吊装方案（附计算书）.doc

龙翔路站为苏州轨道四号线及支线工程一期工程最后一个车站，位于吴中区滨江知名地产东太湖路下。车站型式为地下两层岛式，采用地下连续墙支护结构。车站外包总长531.6m，标准段外包19.9m，局部外包宽度15.4～27.2m，东端头井外包宽25.8米，为盾构始发及接收井，西端头井外包宽度26.255m，为远期8号线盾构接收井。车站主体基坑开挖深度约15.8～18.1m，左线西端头井局部基坑开挖深度约21...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 3.34MB | 15 页
3金币转体梁天窗点施工细化方案（15页）.doc

内容为：转体梁天窗点施工细化方案准池铁路神池南特大桥全长3487.435米，在线路中心里程DK177+931.1处上跨改建神朔铁路神池南中桥（三孔桥）。该处上跨设计为40m+64m+40m转体连续梁，采用“先支架现浇后转体”的施工方案。梁体共分0#块、1#、2#段三个浇筑节段，1个合拢段，合拢段长2m。目前梁体0#块、1#、2#段三个浇筑节完成,并进行相关安全、技术措施的相关数据的收集，满足转体施...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-10 发布 | 4.74MB | 14 页

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