民生证券：非银行业点评：供需两侧综合施策，系统化推动新能源车险发展

事件：2025年1月24日，金融监管总局、工信部、交通部、商务部四部门已联合下发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），针对新能源汽车出险率和维修成本较高、部分车型保险风险与价格不匹配、少数车辆投保不畅、部分车型保费较高等现象出台一揽子针对性举措。 拟优化自主定价系数浮动范围，建立高赔付风险分担机制，有望推动新能源车险价格与风险更为匹配，推动险企经营提质增效。目前新能源车险自主定价系数范围为[0.65,1.35]，即险企可在基准费率基础上最高上浮35%，最低下降35%，与燃油车自主定价系数范围[0.5,1.5]相比，保险公司的调价空间相对受限，一定程度上无法充分反映车辆的真实风险水平，以及会影响险企进行精确定价。 新能源车险保费方面，1H24人保财险新能源车险共承保新能源汽车450万辆、实现保费收入196.6亿元。2024年新能源车销量1286.6万辆，同比+35.5%。2024年，保险行业新能源商业车险保费收入约1177亿元，同比增长52.93%，新能源商业车险已结赔款约587亿元，同比增长63.47%（截至2025年1月16日）。 乘联会