天风证券：电力设备：高压快充：当下沉到20W车型，投资机会在哪？

快充车型下沉至20-25万区间，4C+800V是实现快充的最佳搭档从技术发展路径看，电动车发展提续航边际难度加大+效用递减，提充电速率成为新的发力点。今年9月，由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的两项推荐性国家标准正式发布，对原有2015年版国标方案进行升级，将最大充电电流从250安培提高至800安培、充电功率提升至800千瓦，增加了主动冷却、温度监测等相关技术要求。相同电流下，800V车型能利用更高的电压，从而获得更快的充电速度。500A电流下，400V平台车型可获得200kw充电功率，而800V车型可获得400kw充电功率。“4C快充+800V平台”是实现快充的最佳搭档。充放电倍率（C）=充放电电流/电池电量，C代表电池充放电能力倍率，除了取决于动力电池包的电量以外，还受到充电电压、功率的影响。对于动力电池，快充的本质是增加电芯充电电流，即提升充放电倍率。但要达到超长续航，会导致电芯数量的增加，如果继续使用主流的400V平台，则会使电芯并联数量增加，导致母线电流增加，而800V高压系统，则是搭配超级快充的绝佳选择。整车端、零部件端相互验证，800V车型进入加速渗透时