QuestAuto：2024年10月15-30万元新能源汽车市场快报

各位车圈大神大家好啊，上周“2024年10月15万元以下新能源汽车市场快报”看的怎么样？有童鞋在后台留言：“动不动就说欧洲车企、供应链受到巨大冲击，那么问题来了，为什么国内被吹的高歌猛进的车企财报、利润表现都不怎么样呢？”😂😂这个问题，还真是很刁钻……

要分析这个问题，可能需要从更多维度来看新能源汽车产业发展的现状和前景。首先，据Mr.QA不完全统计，目前欧洲车企和供应链宣布的裁员计划，总数大概在10万人之巨！其次，欧洲最有希望的电池供应商已经宣布破产，带来的不仅是财务损失，还拖累了龙头如大众、奔驰、宝马在电池上的布局；第三，欧洲大车企管理层频繁变动已经比比皆是，新能源车型的上市节奏也随之受到了巨大的影响。

仅这三点，拿两军对垒来做比方，就可以知道谁处优势谁处于劣势！当然，这是从整个产业链来对比的。处于产业链之中的各个玩家，当然可以有自己的战略考虑：是乘胜追击获取更多市场？还是将优势转化成自己的利润？抑或是继续练好内功等待下一步决胜？

打个比方，近期有两个系列消息，一个是新能源商用车（重卡）产业链的突破，包括宁德时代发布了电池产品，国内还有换电站建设情况；另一个是汽车工业协会关于“美国芯片不再安全”的声明，以及国内车载芯片发展、智能驾驶应用场景落地的情况……

犹记得年初Mr.QA曾分享，新能源的下半场已经开始，决胜的关键是智能化，如今，是不是已经到来了？而这进度，对比全球其他同行，还不够清晰吗？就像QuestAuto数据显示，15-30万元新能源汽车车主中，一线及新一线城市用户占比达52.6%，25到45岁之间用户占比67.6%，绝对是最主流的消费群体，市场变局已经非常清楚了！

具体怎么样？不妨看报告吧。

1、15-30万元新能源汽车市场中，用户年龄分布与整体市场较为接近，一线及新一线城市用户占比较高

QuestAuto数据显示，15-30万元新能源汽车车主中，一线及新一线城市用户占比达52.6%，成为此价位段市场的消费主力。

2、从厂商新增活跃量来看，比亚迪在15-30万元价位段新增活跃车辆数接近10万辆，特斯拉紧随其后达到4万辆，理想汽车、小米汽车、长城汽车位列TOP5

3、细分至车型方面，Model Y成为消费者首选，理想L6 Pro版新增活跃量近2万辆，比亚迪三款车系上榜，小米SU7多版本畅销

4、特斯拉于2月推出2024款Model Y，在智能驾驶方面的大幅升级吸引众多用户，带动Model Y 1-10月累计销量在新能源市场中位居榜首，从用户评价来看，其在乘坐感受、续航等方面仍有提升空间