万和证券：计算机：华为ADS应用落地，智能汽车规模化生产有望提速

事件：4月17日，华为与北汽极狐联合开发的极狐阿尔法S华为HI版车型正式发布，在华为高阶自动驾驶全栈解决方案（ADS）的加持下，该车成为全球首款搭载三激光雷达量产车和全球首款城市通勤自动驾驶量产车。4月18日，华为发布HI五大新品，包括鸿蒙OS智能座舱、智能驾驶计算平台MDC810、4D成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台以及智能热管理系统TMS，华为表示将持续加大对智能汽车业务的投入力度，预计今年研发投资达10亿美元，除了与北汽合作外，陆续还将推出与广汽、长安联合开发的车型。从硬件层面来看，激光雷达和超级中央超算是两大亮点。激光雷达作为自动驾驶领域极为关键的传感器，极狐阿尔法S华为HI搭载的正是华为自研的3颗96线车规级半固态激光雷达，并配置了6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13颗摄像头。由于多传感器数据融合对底层计算性能要求高，因此华为ADS搭载的ECU采用的是专门定制的超级中央超算ADCSC，其算力远超目前所有已量产的计算平台，最低起步400TOPS，最高可达800TOPS。与特斯拉相比，极狐阿尔法S华为HI在传感器配置、芯片算力两方面具有明显的差异，主要因特斯拉在感知技术